Qu'est-ce que le ciment d'asphalte caoutchouté?

May 22

Qu'est-ce que le ciment d'asphalte caoutchouté?


Les chances sont, vous avez voyagé ou conduit sur une route qui a été construite en utilisant caoutchouté ciment d'asphalte. Caoutchouté ciment d'asphalte est utilisé pour fabriquer de l'asphalte en caoutchouc béton appliqué aux routes pour la réparation et à des fins structurelles. Des rues de quartier communs aux autoroutes montagneuses et désertiques plates, caoutchouté ciment d'asphalte est un ingrédient clé dans la production de routes sûres et durables.

Histoire

Les gouvernements locaux ont commencé à utiliser des matériaux en caoutchouc d'asphalte pour des applications comme les joints et les membranes d'étanchéité au cours de la fin des années 1930. Plus de recherche sur le caoutchouc et l'asphalte des mélanges de ciment a été menée tout au long des années 1940 et 1950. Parallèlement, les progrès technologiques ont été réalisés dans l'utilisation de matériaux de caoutchouc vulcanisé et non vulcanisé dans les chaussées en asphalte. Cependant, la première formulation réussie ou "voie humide" a été découvert et mis au point par la ville d'ingénieur Arizona, Charles H. MacDonald, dans les années 1960. En plus de l'Arizona, les États dont la Californie, la Floride et le Texas ont utilisé le caoutchouc d'asphalte largement dans la construction de routes.

Composition

asphalte caoutchouté est fabriqué à partir de caoutchouc granulaire - pneus usés et les matériaux de caoutchouc naturel - et l'asphalte de qualité pavage. Le composant de caoutchouc comprend au moins 15 pour cent du ciment et le ciment gonfle lorsqu'il est chauffé. Il est également combiné avec d'autres additifs au cours du processus de chauffage et de pressurisation. Les additifs peuvent comprendre des huiles d'extension, des polymères et des agents anti-bandes.

Le caoutchouc naturel utilisé dans le ciment de caoutchouc d'asphalte améliore l'adhérence et la flexibilité, alors que l'interaction de l'aide d'additifs entre l'asphalte et de caoutchouc. L'interaction entre le caoutchouc et le ciment d'asphalte dépend de facteurs tels que la température, les procédés de mélange et le type de caoutchouc ou d'une source. Le grade de ciment d'asphalte ou d'une source affecte également le niveau d'interaction entre les composants d'asphalte et de caoutchouc.

Les types

Caoutchouté ciment d'asphalte mélangé avec des agrégats minéraux tels que le sable et le gravier produits asphalte en caoutchouc béton. Selon la publication du Conseil de gestion intégrée des déchets "asphalte-caoutchouc et RAC Matériaux et Mix design," les entreprises de construction utilisent gap-graduée, ouvert graduée ou dense à béton bitumineux caoutchouté. Gap classé asphalte en caoutchouc béton est le plus commun, car il fournit une forte résistance à l'orniérage, la fissuration et d'autres contraintes structurelles. Il est principalement utilisé pour la construction et l'entretien des chaussées. Les mélanges à composition non classés sont utilisés comme minces revêtements de surface, plutôt que pour les éléments structuraux dans les routes. Dense-classé asphalte caoutchouté béton est le moins utilisé, car il fournit l'amélioration des routes minimale par rapport à ses coûts d'application et de maintenance.

Avantages

Les avantages du ciment de caoutchouc d'asphalte combiné avec des minéraux agrégés, tels que le béton, notamment une durabilité améliorée, une friction accrue et une réduction des défauts de surface sur les routes. Comme les routes âge, fissurée et cratered pavement pose des goulots d'étranglement de la route et les risques de sécurité pour les automobilistes. Caoutchouté béton bitumineux comme une superposition de surface réduit également aquaplanage et dérapage sur la chaussée web, facilite le drainage et réduit considérablement le bruit de la route des pneus.


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